Les grans línies d’intervenció proposades responen a un nou model de mobilitat –donant prioritat al vianant- i una imatge global d’ordenació i urbanització dels espais públics i carrers.
En els últims anys s’han desenvolupat algunes actuacions concretes per a la millora de l’espai com ara la urbanització del carrer de Sant Antoni, en el tram comprès entre el carrer de la Fàbrica i Lluís Companys, l’aparcament del carrer de la Fàbrica i i el més recent, annex al CEIP Lluís Piquer, així com la vianalització d’un tram de carrer a la plaça de la Vila, tot just davant de les noves dependències de l’OAC.
El Pla de millora estableix diferents fases d’actuació, algunes de les quals es desevoluparan properament. Abans de finalitzar 2010 s’iniciarà la remodelació del tram restant del carrer de Sant Antoni, entre el carrer de la Fàbrica, i l’avinguda de Catalunya. L’actuació també incorpora la millora del Pont de la Mandra.
La remodelació del carrer de Barcelona i un tram del carrer Major també s’iniciarà aquest any i l’obra es perllongarà durant 2011. Aquest tram de carrer tindrà una mobilitat mixta que permetrà la circulació de vehicles però prioritzarà els vianants.
Segons el projecte, es millorarà l’accessibilitat en aquest carrer tot restringint el trànsit rodat, s’adequarà la via amb matèria noble d‘última generació i es canviarà l’enllumenat públic.
La intervenció als carrers Major i Raval també preveu prioritzar els espais per als vianants per dinamitzar l’activitat comercial i la relació social en aquest sector. D’altra banda, el document proposa millorar la imatge d’entrada a la vila per l’avinguda de Francesc Macià, amb la conversió de l’avinguda de Joaquim Guasch en espai per a vianants i la creació d‘una nova placeta.
Pel que fa a calendari, la darrera de les fases correspon al Raval, que es desenvoluparà coindicint amb la concessió de subvenció del PUOSC (Pla únic d'obres i serveis) per a 2012.